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1.什么车型最受欢迎？20款值得推荐的新能源车型，最高优惠7万元！

2.悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

3.11月份即将上市的7款新车，谁将会是2022年的热销款？

4.雪佛兰探界者EV官图发布 将推出两种动力版本

世界上最贵的汽车排行榜：

第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元Bugatti

Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利 价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士 价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元 美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。

第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元 美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元 美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

第九名 保时捷CarreraGT跑车 一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型．

第十名 迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机．

什么车型最受欢迎？20款值得推荐的新能源车型，最高优惠7万元！

中国邮政规定韩国的国际邮政编码为999007。

在实际操作中，从中国大陆邮寄到国外（包括韩国）的国际邮件，只需要在信封上用中文写上是邮寄到韩国的，可以不用填写韩国邮政编码999007，也一样可以递送到韩国。

为了便于在韩国内部的递送，需要用韩国当地使用的语言来写清详细地址，最好填写上当地的韩国邮编以便让韩国的邮局分发、邮递员递送。

地区代码：

Seoul

100 Jung-gu

110 Jongno-gu

120 Seodaemun-gu

121 Mapo-gu

123 Eunpyeong-gu

130 Dongdaemun-gu

131 Jungnang-gu

132 Dobong-gu

133 Seongdong-gu

134 Gangdong-gu

135 Gangnam-gu

136 Seongbuk-gu

137 Seocho-gu

138 Songpa-gu

139 Nowon-gu

140 Yongsan-gu

142 Gangbuk-gu

143 Gwangjin-gu

150 Yeongdeungpo-gu

151 Gwanak-gu

152 Guro-gu

153 Geumcheon-gu

156 Dongjak-gu

157 Gangseo-gu

158 Yangcheon-gu

Gangwon-do

200 Chuncheon

200-020 Bongui-dong

209 Hwacheon

210 Gangneung

215 Yangyang

217 Sokcho

219 Goseong

220 Wonju

225 Hoengseong

230 Yongwol

232 Pyeongchang

233 Jeongseon

235 Taebaek

240 Donghae

245 Samcheok

250 Hongcheon

252 Inje

255 Yanggu

269 Cheolwon

Daejeon, Chungcheong

300 Daejeon Dong-gu

301 Daejeon Jung-gu

302 Daejeon Seo-gu

305 Daejeon Yuseong-gu

306 Daejeon Daedeok-gu

312 Geumsan

314 Gongju

320 Nonsan

321 Gyeryong

323 Buyo

325 Seocheon

330 Cheonan

336 Asan

339 Yeongi

340 Yesan

343 Dangjin

345 Cheongyang

350 Hongseong

355 Boryong

356 Seosan

357 Taean

360 Cheongju Sangdang-gu

361 Cheongju Heungdeok-gu

363 Cheongwon

365 Jincheon

367

368 Jeungpyeong

369 Eumseong

370 Yeongdong

373 Okcheon

376 Boeun

380 Chungju

390 Jecheon

395 Danyang

Incheon, Gyeonggi

400 Incheon Jung-gu

401 Incheon Dong-gu

402 Incheon Nam-gu

403 Incheon Bupyeong-gu

404 Incheon Seo-gu

405 Incheon Namdong-gu

406 Incheon Yeonsu-gu

407 Incheon Gyeyang-gu

409 Ongjin

410 Goyang Ilsandong-gu

411 Goyang Ilsanseo-gu

412 Goyang Deogyang-gu

413 Paju

415 Gimpo

417 Ganghwa

420 Bucheon Wonmi-gu

421 Bucheon Ojeong-gu

422 Bucheon Sosa-gu

423 Gwangmyeong

425 Ansan Danwon-gu

426 Andan Sangrok-gu

427 Gwacheon

429 Sihung

430 Anyang Manan-gu

431 Anyang Dongan-gu

435 Gunpo

437 Uiwang

440 Suwon Jangan-gu

441 Suwon Gweonseon-gu

442 Suwon Paldal-gu

443 Suwon Yeongtong-gu

445 Hwaseong

446 Yongin Gihung-gu

447 Osan

448 Yongin Suji-gu

449 Yongin Cheoin-gu

450 Pyeongtaek (dong)

451 Pyeongtaek (eup, myeon)

456 Anseong

459 Pyeongtaek (Songtan)

461 Seongnam Sujeong-gu

462 Seongnam Jungwon-gu

463 Seongnam Bundang-gu

464 Gwangju

465 Hanam

467 Icheon

469 Yeoju

471 Guri

472 Namyangju

476 Yangpyeong

477 Gapyeong

480 Uijeongbu

482 Yangju

483 Dongducheon

486 Yeoncheon

487 Pocheon

Gwangju, Jeolla

500 Gwangju Buk-gu

501 Gwangju Dong-gu

502 Gwangju Seo-gu

503 Gwangju Nam-gu

506 Gwangju Gwansan-gu

513 Yeonggwang

515 Jangseong

516 Gokseong

517 Damyang

519 Hwasun

520 Naju

525 Hampyeong

526 Yeongam

527 Gangjin

529 Janghung

530 Mokpo

534 Muan

535 Sinan

536 Haenam

537 Wando

539 Jindo

540 Suncheon

542 Gurye

545 Gwangyang

546 Boseong

548 Gohung

550 Yosu

560 Jeonju Wansan-gu

561 Jeonju Deokjin-gu

565 Wanju

566 Imsil

567 Jinan

568 Muju

570 Iksan

573 Gunsan

576 Gimje

569 Buan

580 Jeongeup

585 Gochang

590 Namwon

595 Sunchang

5 Jangsu

Busan, Ulsan, Jeju, Gyeongsangnam-do

600 Busan Jung-gu

608 Busan Suyoung-gu

611 Busan Yeonje-gu

621 Gimhae

630 Masan Hoewon-gu

641 Changwon

650 Tongyong

660 Jinju

670 Geochang

680 Ulsan Nam-gu

690 Jeju

Daegu, Gyeongsangbuk-do

700 Daegu Jung-gu

711 Dalseong

730 Gumi

740 Gimcheon

750 Yongju

760 Andong

770 Yeongcheon

780 Gyeongju

790 Pohang Nam-gu

悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

来自EVsales的数据显示：全球新能源乘用车7月销量达到24.8万辆，环比上涨7.7%，同比上涨67.1%，这是今年以来全球新能源乘用车销量的最高峰。

以下我们选出7月全球销量最好的TOP20车型进行详细分析，想必您也会有些好奇：

全球范围内，最受欢迎的20款新能源汽车，有哪些车型？

能够进入全球新能源汽车销量TOP20，有哪些是中国品牌？

TOP1：特斯拉Model?3销量为2.2万辆，49%是中国用户

由于在中国市场的良好销量表现，特斯拉Model?3在7月全球销量达到了2.2万辆，这其中有中国市场贡献的49%份额。

虽然今年上半年，有多个汽车品牌推出对标特斯拉Model?3的新车，但是并没有影响它的销量。在iSeeCars发布的一份关于二手车贬值研究报告中，特斯拉Model3的三年保值率居然能达到90%，这个数字大大超出了同为电动车的同级车型保值率水平，也进一步证实了Model?3的市场受欢迎程度。

Model3如此抢手，得益于它出色的产品性能，和不断在进行更新的智能化功能。

关于Model3，当下消费者最关心的就是它的降价信息了。特斯拉官方近日曾在某社交网络平台上跟网友互动，暗示国产Model?3还会继续降价，未来或将进入25?万元以内。在成都车展上，特斯拉展台工作人员也曾透露过：现阶段上海工厂生产的特斯拉?Model?3使用的仍然是LG电池，但是近期装配宁德时代电池的车型会陆续下线，业内人士认为宁德时代提供的动力电池将是国产版特斯拉车型拉低车型成本，打出降价牌的主要因素。在特斯拉完成国产供应链的切换之后，国产版的Model?3或将进行约27%-34%?的降价调整。因此，未来Model?3降价后的起步价将进入20万元以内。

TOP2：雷诺Zoe销量为9410辆，是欧洲最畅销的电动汽车

虽然雷诺Zoe排在了第二名，但是7月全球销量成绩只能达到特斯拉Model?3的一半左右的水平。不过，雷诺Zoe在欧洲是上半年电动汽车的销量冠军，同比上涨了近50%。

2020款雷诺?Zoe针对7年未进行改动的座舱进行了运动时尚化的改进，配置了10寸液晶仪表盘和支持Apple?CarPlay、Android?Auto等功能的中控台9.3寸触控中控屏，前后排都有无线充电和两组USB插口，方便所有乘客使用。除此之外，自动大灯、自动感应雨刷、真皮方向盘、倒车摄像头，驾驶位座椅腰部支撑、DAB收音机和BOSE音响一应俱全，还可以选装16或17寸的铝合金轮毂。

这款车型提供两种电机，Q90电机最大功率为64千瓦（87马力），R110电机最大功率108马力，峰值扭矩225牛·米。车辆百公里加速只需10秒钟，最高时速140公里，在WLTP测试模式下续航里程可以达到约389公里，比老款车型的续航增强了30%。通过50kW充电只需30分钟就能充电145公里的续航，使用7kW充电需要9小时25分钟可以让车辆充满电。

不过，这款功能强大的畅销小型电动车在欧洲的起售价为3.2万欧元，这的确有一点贵。但是，因强大的补贴政策，助力这款小车冲到了销冠的位置。在法国，每购买一辆电动汽车，会提供最多7000欧元的现金补贴和5000欧元的以旧换新补贴；而在德国，则会提供最多为9000欧元的补贴。如果去除掉的补贴，在欧洲，雷诺ZOE的起售价就只有2-2.3万欧元了。

在中国，虽然我们买不到Zoe，但是有雷诺e诺可以选择，这是一款售价在6.18-7.18万元的纯电小型SUV。因为搭载了电池智能温控系统，当电池温度在45-55℃之间时，输出功率会线性下降，达到55℃时，输出功率会降为0kW，温度≥60℃时会发出故障报警，电池继电器断开，所以，在过去的十年里，雷诺纯电车型未出现任何自燃事故。因为领先的“三电”系统、高效的能量回收功能、百公里耗电量10.8kWh的经济性，雷诺?e诺在中国也取得了不错的销量，在今年1-5月上海A00级电动车上牌量排行榜中，雷诺?e诺排名第二。

雷诺退出中国燃油车市场之后对纯电动车的安排是脱离4S店传统模式的新销售模式，官方授权给上海EV?World探索新零售业务。除了这种新模式之外，雷诺集团去年与江铃集团成立的合资公司，会引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出四款核心新能源车型。

TOP3：特斯拉Model?Y销量7540辆，国产版最快明年初量产，预计35万元起售

特斯拉的新款车型Model?Y，作为特斯拉入门的SUV车型，在7月也在全球市场上获得了7540辆的单车型销量前三名的好成绩，这款车将在明年初国产，预计为35万元起售。

Model?Y和Model?3为同级别产品，很显然，这又是特斯拉的一款爆款车型。从外观，到内饰，多处设计风格都与Model3车型基本相同，没有液晶仪表、没有任何物理按键，所有信息都显示在中控大屏上。Model?Y提供7座布局供选择，这也是目前很受中国消费者欢迎的一个车型细分市场。

在续航方面，海外版的Model?Y有4种续航：390km（标准续航版）、540km（后轮驱动长续航版）、505km（双电机全轮驱动版）、480km（高性能全轮驱动版），高性能全轮驱动版的0-100km/h加速时间仅需3.7秒，最高车速为241km/h。

全球TOP20销量榜中的五款中国品牌车型：上汽名爵、比亚迪、广汽、宝骏、蔚来

中国品牌进入全球新能源车型销量TOP20的车型有上汽名爵MG?eZS、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion?S、宝骏E系列、蔚来ES6，值得称赞。

上汽名爵MG?eZS：不明所以的受欢迎

MG?ZS在2018年全球销量达到了11万辆，可以说是这个品牌非常成功的SUV车型了，EZS就是电气化后的纯电版本。而且，据说ZS研发之初便在布局上考虑到了电气化，使其可以轻松地实现油改电。

但是EZS335公里的NEDC续航成绩的确在当下来说是挺难让人接受的数据，44.5kWh容量的电池，30分钟快充到80%，慢充6.5h充满，这个数字也是当下的标准水平。

比亚迪秦EV：当之无愧的畅销车型

比亚迪的新能源车型实在是太多了，每一款车型的配置也非常多，就拿深受消费者欢迎的比亚迪秦来说吧，它本身又有售价在12.99-17.48万元的秦EV，还有售价在13.69-20.69万元的秦Pro?EV，真的让人傻傻分不清。

续航实在、充电速度快，这是比亚迪秦EV的最硬核实力。除此之外，驾驶质感、整车安全、智能配置方面也不输于同级其它车型，搭载了ACC自适应巡航、车道保持、制动、道路交通标识识别、前驻车雷达、后向碰撞预警系统等等功能。

关于这两款车型的购买建议如下：如果想要购买性价比更高一点的车型，那就选择秦EV，毕竟比起同等配置的秦Pro?EV来说，价格上会省下3、4万元，满足代步、上下班的出行是完全没有问题的；如果购车预算充足，可以选购秦Pro?EV，这样车内空间会更宽敞，后排的乘坐舒适感也会更好。

广汽新能源Aion?S：市场上优惠力度最大的纯电汽车

广汽新能源Aion?S在7月推出了2020款年度升级车型，推出了七款新车型，售价区间在13.98—20.58万元。NEDC续航里程有460km和510km两种，搭载了L2自动驾驶技术、广汽新能源AI系统，智能语音导航、支持OTA远程升级、车内提供4G无线网络等等实用性配置；在主被动安全配置方面，标配有ESP、EBD、ABS、TPMS智能胎压监测等等。

然后再划一个重点：目前Aion?S在市场上有1.5-3万元的优惠力度，也让这款车型在同级车型中成为了最具性价比的选择。

宝骏E系列：小巧、舒适、好开又便宜的短途通勤选择

一款车的颜值、空间、操控等等因素固然很重要，但是价格绝对是人们在买车过程中最为关键的一部分，宝骏就是一款可以让人轻松选购的，售价在5.48-6.48万元的纯电微型车。虽然它的续航里程只有305公里，但是作为一款微型车，它的能耗也低，而且它支持220V的即时充电。

别看它小，它也很安全。但是宝骏E100与宝骏E200在安全方面的防护十分到位，满足国家汽车安全标准和电动汽车的相关标准。车小不禁撞？它的车身用了超高强度钢及高强度钢，并且比例达到42.9%，框架和笼式结构的乘员舱、电池舱，可以有效保证乘员安全。这的确是一个短途通勤电动汽车的好选择。

蔚来ES6：能提供客户感受最好的产品和服务

做为一款售价在34.36-50万元的中型SUV，蔚来ES6的确是已经做得极尽豪华了，2900mm的轴距，超过了大多数同级别车型，所以它能提供更宽敞的前后排的乘坐空间。除此之外，在主被动安全配置、智能驾驶配置方面，蔚来ES6也是一应俱全，无可挑剔。

在通过硬件、软件的优化之后，蔚来ES6使用70kWh电池包，性能版和首发纪念版车型的NEDC续航里程可以达到430公里，基准版可以达到420公里，可以说是很优秀了。当然，也有不少人嫌弃它的电耗高、续航不够用，蔚来还提供了更大容量的电池包供选装。如果嫌充电不麻烦，还可以选择换电服务。总之，它做到了大多数汽车品牌没有做到的用户服务。

蔚来ES6在增加续航里程的同时，依然没有放弃走性能路线。首发纪念版车型电机最大输出总功率达到400千瓦，最大输出总扭矩达到725牛米，0-100km/h加速能达到4.7s。

更多TOP20新能源车型值得关注：纯电、插混车型各占一半。

在TOP20榜单中，另外的一些车型是：奥迪e-tron、大众e-Golf、日产聆风、起亚Niro、大众帕萨特PHEV、宝马?530e/Le、三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC60?PHEV、标致208EV、特斯拉Model?X。以下，我们从中挑选与中国市场有关的新能源车型进行分析。

奥迪e-tron：300km续航的高性能纯电SUV你想买吗？

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，但因为价格高、续航里程短而市场遇冷。如今国产奥迪e-tron也已经出现在工信部申报目录，相信不久之后我们就可以看到更具实力的版本了。国产奥迪e-tron将基于大众最新研发平台MLB?evo平台打造，由一汽-大众工厂生产销售。

国产e-tron的内饰、配置、动力还未公布，据海外消息：新车百公里加速可以跑进7秒俱乐部。另外，国产奥迪e-tron将会搭载宁德时代提供电芯，由一汽-大众工厂组装的三元锂动力电池组，容量达到71kWh，WLTP测试标准续航里程达到300km，这续航里程仍然没能让消费者感到满意。

大众e-Golf：市场优惠5万元，这车到底能不能买？

人们在选择纯电动车型的时候，最关注的肯定就是续航里程，高尔夫纯电版车型的官方续航里程数据只有270km，与当下动辄500km、600km的续航里程相比，这车它还能买吗？而且，作为一款纯电版车型，它的外观和燃油车型区别很小，只是在一些细节上体现出这是一款纯电车型，比强前，它在前脸的增加了一些蓝色装饰条，显出新能源车型的身份。

但是，厂商指导价为14.77-16.88万元的高尔夫纯电车型，它在市场上有5万元的巨幅优惠，的确也挺让人心动的！

大众帕萨特PHEV：市场优惠近7万元，这车到底值不值？

在大多数人的印象中，日系车企是最早开始研发混动技术的，比如普锐斯、凯美瑞双擎。其实大众早在12年就推出了纯电驱动的T2?Camper。

帕萨特PHEV搭载了一套由EA211?1.4T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，官方百公里加速时间最快7.8秒。从数据上来看，这款车的表现并不输给主流2.0T发动机车型，甚至还能超过宝马5系。取消了发动机上的传统启动机后，直接由电机驱动启动，这样一来发动机启动速度更快更平顺。

因帕萨特早前的“碰撞门”，这款车型的销量出现非常巨大的下滑，也正因如此，目前在市场上6万元的优惠促销力度，再加上新能源车型还能减免购置税，这样的优惠力度，可以说是前无古人后无来者了，厂商指导价为24.39-25.39万元的帕萨特PHEV自然就吸引了不少消费者的目光。

宝马?530e/Le：插混界的王牌车型

早在2015年初，宝马530Le就已经上市了，它当时是基于上一代宝马5系打造。宝马530Le开创了中大型车插电式混合动力车型的先河。宝马530Le?2020款有两款车型，售价为49.99万元、53.69万元。

宝马530Le搭载一套2.0T发动机、电动机和锂电池组成的插电混动系统。2.0T发动机最大功率184马力，整车综合功率为252马力，综合最大扭矩为420N·m，其电池容量为17.7kWh，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC纯电续航里程为95km，综合最大续航里程可达650km。

沃尔沃XC60?PHEV：可用引擎为电机充电，而且时间不需要太长

就在上个月，全新的沃尔沃XC60海外版车型在中国亮相，外观设计更加时尚大气、内饰的设计感也更加强烈、智能化配置也更丰富。9寸液晶显示屏、液晶仪表盘、方向盘加热，还有膝部气囊、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警等沃尔沃品牌极为擅长的主被动安全配置都是一应俱全。

沃尔沃XC60插电混动版的动力系统来自T8双引擎，由一台2升汽油涡轮增压引擎和一台可充电的电动机组成。汽油引擎的最大动力为315bhp，最大扭力为400Nm；位于引擎与变速箱中间位置的后驱动电机的最大输出功率为87bhp，最大扭力240Nm，单独驱动后轮，因此它可以让车辆成为全时电动四驱系统。这套四驱系统既可以100%的把动力传递到前轴/后轴，也可以把95%的动力传递到单独一个车轮，还可以通过能量回收系统或者引擎动力来为电池充电。

这辆插电混动车最大输出动力为402bhp，最大扭力为640Nm，从零到时速百公里加速为5.3秒，极速每小时230公里，这是一款实力雄厚的混动车型。

特斯拉Model?X：追求新奇感的豪华选择

特斯拉Model?X是一款“2+3+2”七座布局的SUV车型，是介于SUV和轿跑车之间的跨界车。它是一款售价在77.29-87.29万元的纯电SUV，它充满了足够多的新奇小发明，Model?X为了展示它的与众不同，也似牺牲掉不少实用性和功能性。独特的“鹰翼门”、巨幅的全景挡风玻璃，内饰用料高端又饱含极简超现代风格。人们对于它只有两种评价：喜欢不喜欢，买得起和买不起。

写在最后的推荐语：2020年1-6月的TOP20销量榜上的北汽EU系列从7月榜单上消失，应该是本次全球销量数据中一个值得关注的第一个现象；第二个现象就是6月全球新有源车型销量TOP20榜单上的奇瑞eQ1、比亚迪元、宝马i3、吉利帝豪、现代逸动、荣威Ei5、欧拉R1等车型在7月也退出了榜单，中国汽车品牌在榜单上的数量在7月出现大幅减少。究其原因，除了全球新能源市场销量地区分布的变化之外，还有消费者在选购新能源车型时对品牌、技术、服务等需求也在变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月份即将上市的7款新车，谁将会是2022年的热销款？

曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次，它推出了一款零排放的电动汽车，目标是那些周末冒险家。

悍马品牌曾于1992年至2009年期间销售了一系列基于军用悍马的公路车。现在该品牌已被通用汽车重新启用，成为GMC品牌的新子品牌。

全新推出的纯电皮卡在造型方面基本延续了2009年悍马品牌停产时传统的四四方方风格，但加入了一些现代的造型元素。

该车的设计总监Phil?Zak称它为“现代全电动未来重新构想了一个一眼就能识别出来的轮廓”。

动力方面，悍马电动车将使用通用最新推出的Ultium?Drive电动动力总成技术，首先推出的Edition?1顶级性能车型为三电机配置。

“GM估计”这款纯电皮卡将拥有746kW的综合输出功率以及15591Nm的轮上扭矩（实际扭矩可能接近1356Nm）。

不过无论哪种表述方式，这台凶猛的庞然巨物都能在3秒左右从静止加速至96km/h，这也是以电动身份重生之前悍马从未有过的强悍加速性能表现。

其动力将使用e4WD系统输送到所有四个车轮，并根据需求使用扭矩矢量分配。

在皮卡的底盘部分，电池组被安排成24个模块的双堆叠布局，尽管通用汽车尚未公布它们的存储电量，但其声称，悍马电动皮卡在满电的情况下可以支持563公里的EPA续航里程。

且该车的800V系统可在直流快速充电桩上以高达350kW的速度充电，仅用10分钟就能充电160公里的续航电量。

悍马电动车的首席工程师Al?Oppenheiser声称，这款车将是“绝对的越野猛兽”，e4WD系统赋予了它“通用其他车型从未拥有过的机动性”。

为了证明工程师所言非虚，该车配备自适应空气悬架，并带有一个“提取模式”功能，可以将悬架提升6英寸，以帮助其征服一些具有挑战性的越野路况。

35英寸的越野轮胎是Edition?1车型标配，但如果车主有需求，也可以升级为37英寸越野轮胎。此外，为了提升越野安全性，电动皮卡底盘的某些地方已用钢板加固。

悍马电动皮卡除了标配四轮转向外，还提供了一种全新的蟹式行走模式，使其可以在低速下斜行。

在越野方面，通用汽车表示他们已为该车配备了行业领先级的18种不同摄像头，甚至包括车底摄像头。

通过这些摄像头的监测，司机可以在信息屏和驾驶员信息屏上了解与越野相关的一些特殊参数，如车辆的扭矩输出，俯仰和侧倾角，摩擦圆和其他读数等。

智能驾驶方面，该车将配备通用的超级巡航驾驶系统，可允许司机在一些特殊路段行驶时双手脱离方向盘以及自动变道。

此外，作为首发的特别版新车，Edition?1还将标配一个可拆卸式车顶。该车顶使用透明面板，可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中。

后玻璃也可以降下，并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床。

该车内部与外观一样，同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰。中控台配备有13.4英寸数字信息屏加12.3英寸数字仪表组合。

此外，由14个扬声器组成的Bose高级音响系统，还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验。

除了享受音乐外，电动车还将使用Bose的主动声学管理功能，结合声音增强和噪声屏蔽，以优化座舱的NVH体验。

悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition?1以及EV2、EV2X、EV3X三款车。

首发的Edition?1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已预定一空。

EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置，可提供超过482公里的EPA续航里程，起售价为99,995美元，将在2022年秋季上市。

双电机配置的EV2X车型，同样支持482公里的EPA续航，该车将在2023年春季上市，起售价为89,995美元。

入门级的EV2也搭载两台电机，但续航里程更短，EPA续航里程约为402公里，该车最晚上市，预计在2024年春季，起售价则为79,995美元。

悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车，该系统也是BEV3平台的基础。

通用强调，悍马电动车用的是车架上车身的设计，与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同，因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件。

全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造，该工厂改造后被重新命名为“零工厂”，并用于电动汽车的生产。

在这台纯电皮卡之后，悍马未来还将推出一系列电动新车，而下一款车预计将是悍马纯电SUV。撰文?|?小魔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰探界者EV官图发布 将推出两种动力版本

随着2022年已经接近尾声，各大车厂纷纷将自己积攒已久的“存货”亮了出来。相比前几个月的新车发布量来看，这个月确实少了很多，这也说明大部分车厂都准备将自己心仪的产品放到下月或是明年了，那么11月即将上市的这几款车型，有没有你期待的呢？还是会继续等着你的“紫霞仙子”？

ZEEKR 009（预计11月1日上市）

外观方面，极点 009 的车头用了一块大尺寸矩形垂直的进气格栅，内部为 32 个独立发光灯组，可以实现流光式点亮的效果，整体看上去气场十足。新车也使用了家族的分体式大灯组，前包围尺寸硕大，给人感觉很有攻击性。新车的造型也是标准 MPV的设计风格，方正且修长的车身可以体现出其拥有宽敞的车内空间。再搭配悬浮式车顶以及大尺寸密辐式轮毂，可以营造出一些运动氛围。新车的车尾也同样比较方正，而顶部的扰流板是一个很和谐的点缀，并且搭配着由402颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯组，能够展现出新车拥有的科技属性，并且还具有很高的辨识度。

内饰方面，极氪009用了"兼衡一室"的独特设计理念，其主要是对于车内第二排、三排的空间进行了最大限度的优化，从而打造出了一个"空中大平层"。不光是空间很大，就连车内随处可见的地方也都用了高档皮革材料进行包裹，中控台的布局也偏向简洁，包括有多功能平底方向盘、中等尺寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，除此之外新车还配备了一块 3.4 英寸触控显示的后排门板屏幕“SMART BAR”，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

新车的座椅用了2+2+2 的 6 座布局并加以真皮面料包裹，并且第二排座椅还拥有宽大的真皮扶手以及丰富的调节按钮，另外，新车的第二排座椅还提供了小桌板，可用于办公以及日常出行使用。极氪 009 车内的亮点无非是后排车顶提供的15.6 英寸中央吸顶屏，为后排乘客提供了更加超前的体验。在车身尺寸方面，极氪 009 的长宽高分别为 5209mm*2024mm*1856mm，且第三排座椅还支持完全放平，可以拓展出更多的储物空间。

动力方面，新车搭载了由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的前后双电机，并加入了电动四驱模式，双电机的综合最大功率达到400kW，搭配三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程可达到 676km。

狮铂拓界（预计11月3日上市）

外观方面，作为起亚第五代Sportage的国产车型，狮铂拓界基于起亚全新设计理念Opposites United(对立统一)打造而来，整体风格对比以往车型截然不同。新车的大灯组与进气格栅融为一体，两侧还有类似“括号”形状的LED日间行车灯，提高了辨识度的同时也成为了全新的家族设计。车身侧面丰富的线条营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车的长宽高分别为4670mm*1865mm*1680mm，轴距为2755mm，在同级别车型中也算有点优势。车尾使用了贯穿式熏黑尾灯组和熏黑的后包围设计，能够突显出它的运动属性。

内饰方面，狮铂拓界的内饰设计与之前海外版车型基本一致，使用了全新的双连曲面屏，以及大量的镀铬装饰，提升了科技感的同时也有效拉高了整车的质感。新车将原有挡把改为了旋钮式电子换挡机构，并加入了前排座椅通风、加热功能。新车全系还都标配了前方防撞、车道跟随、车道保持、智能限速、驾驶员疲劳提醒等在内的10项智能驾驶功能，而且高配车型还带有基于导航延展出的智能巡航控制、后方交叉防撞、安全下车提醒、后排乘客遗忘提醒、多重防撞制动系统和360度全景影像等，有效提升了出行的安全性以及便利性。

狮铂拓界在紧凑型SUV中空间算大的了，而且座椅的舒适度也绝不输日系品牌。在前排座椅调整到一个标准位置后，后排的腿部空间和头部空间可以满足绝大部分身材的乘客，再加上全尺寸天幕以及座椅可大角度调节这两项配置，基本感受不到任何压迫感。值得一提的是，新车的四驱版本因为有传动轴的缘故，所以后排地台中间会有凸起，不过日常使用影响不大。

动力方面，起亚狮铂拓界提供了1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力版本，其中我们以2.0T版本举例，发动机的最大功率为173.6kW，峰值扭矩353Nm，匹配8挡手自一体变速箱，并搭载了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，也可以有效的提升一些日常舒适性。

世纪CENTURY（预计11月3日上市）

外观方面，别克GL8世纪CENTURY的外观设计比较超前，车头更是“亮点多多”，双拼色的车身颜色很明显的将前包围与机盖分开，两侧L型的大灯组造型非常具有辨识度，前包围部分用了大面积进气格栅，内部为熏黑网格状中网，看起来相当霸气。作为一台中大型MPV别克一直很看重它的身材，对比市面上最常见的丰田埃尔法确实更有优势，再加上车身的设计也要比它更年轻一些。从头到尾贯穿式的腰线，再加上前边提到的双拼色车身，能够彰显它的“尊贵”，并且搭配上密辐式大尺寸轮毂，也能为其提供一些高级感。车尾部分依旧使用了流行的贯穿式LED尾灯组，并且整体设计语言与车头相呼应，辨识度极高。

内饰方面，新车配备了星空顶、多色氛围灯、头枕BOSE音响以及可多角度调节的航空座椅，中间B柱位置还设有可一键升降的“豪华智慧幕墙”，将驾驶区与乘客区完全隔绝，打造出私密空间，诠释了“顶级豪华”的品质。

说起MPV肯定也少不了座椅配置，别克GL8世纪的第二排座椅用的是超豪华航空座椅并且支持、加热、通风、腿拖以及冰箱等功能，对于后排的“老板”来说，每天都是头等舱级别的体验，并且这套座椅的舒适度可能要比雷克萨斯LM300的那一套还要好。

动力方面，别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的表现还是不错的，虽然起步慢了一些，但是跑起来之后的动力输出还是源源不断的，在高速上超车的话动力也是随叫随到，发动机和变速箱的匹配也比较好，提速过程中没有明显的卡顿现象。整体感觉舒适有力。

菲斯塔（预计11月5日上市）

外观方面，新款菲斯塔N Line将会推出三款配置版本以及6种外观配色。新车的前脸造型比较尖锐，丰富的线条将大尺寸进气格栅分割，内部由密集的蜂窝状结构填充，并加入了点阵式的日间行车灯，取代了现款车型的的设计风格。新款现代菲斯塔N Line的外观亮点就是黑化，高配车型带有黑色后视镜外壳搭配红色刹车卡钳以及前格栅和前翼子板区域的N Line标识等，能够突显出它身份的特殊性，并且车尾的尾翼尺寸也比较合适，不会太过于夸张还是“原厂改装”！！

内饰方面，全新菲斯塔N Line在整体质感方面有明显提升。全新的中控台设计放弃了现款车型的老派风格，全数字液晶仪表和中控大屏组成的双10.25英寸联屏以及中间隔断部分整体向驾驶员一侧转动，形成沉浸式驾驶座舱体验，提升了操作的便利性也成为了运动车型一贯的做法。新车配备的多功能方向盘同样用了四辐式平底设计，左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能，右侧控制车辆的驾驶功能，并且后方还配有换挡拨片，在一定程度上提升了驾驶者的参与程度。新车的车机搭载了智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能，界面显示精简，方便快速上手以及日常“盲操”，并且流畅度以及清晰度都是不错的，在中控屏的下方还配备了触摸按键以及空调控制区，还有现在符合年轻消费者胃口的手机无线充电面板，提升了用车体验。

新车还推出了两款海湾配色的涂装，但大概率会以贴膜的形式面向用户，我个人感觉经典的蓝橙色最好看。

动力方面，新车搭载了一台代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253Nm。该发动机用现代汽车全球首创的“CVVD连续可变气门持续期技术”，有效提升了性能与经济性，据官方透露新车的零百加速时间为8.2s，匹配<a class="hidden" href="s://car.yiche/hyundai/" title="现代" data-keyType="MasterBra

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易车讯 近日，雪佛兰发布了探界者EV的官图，新车基于通用奥特能纯电平台打造，具有出色的科技配置和动力性能，并提供单电机和双电机四驱车型可选，最长续航里程483km。车辆的海外起售价约合20.87万元人民币，未来大概率会由上汽通用引入国产。

造型方面，雪佛兰探界者EV基本保持了燃油版车型的设计，前脸用封闭式设计，拥有分体式头灯以及贯穿式LED光源，车身左前方有充电插口，尾灯也用了醒目的贯穿式LED光源。而RS版车型的进气格栅还用了黑色涂装。

新车拥有双色车身设计，而在细节方面，车辆用了隐藏式车门把手，并且用了全新造型的轮圈，并提供19、20和21英寸可选，而这些变化都是为了增加车辆的空气动力学。

内饰设计方面，雪佛兰探界者EV用了最新的设计理念，兼具功能性和科技感的双联屏设计，以及简约的的内饰造型。配置方面，车辆标配11英寸数字仪表盘和11英寸中控屏。

而高配车型还将配备方向盘加热、一个双温区空调以及17.7英寸中控屏、电动尾门、天窗等，并且将提供Bose品牌音响可供选装。此外，新车还将配备Super Cruise自动驾驶系统。

动力方面，新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率157kW，最大327N·m，双电机四驱车型最大功率216kW，最大扭矩469N·m。

电池方面官方并未提供详细信息，不过标准版车型续航里程402km，长续航版车型可达483km，而四驱版车型续航里程451km。充电方面，标准版车型的功率可达11.5kW，而RS版车型的功率可达19.2kW。

根据易车App“热度榜”显示的数据，雪佛兰（进口）品牌热度排名第129位。如需更多数据，请到易车App查看。