手机支架怎么摆能显人身高_手机支架怎么放显高

1.复试没有三角架手机怎么放

2.开车用手机导航，手机放哪里最安全？

3.你们心目中的手机支架都有什么优缺点？

4.第七代伊兰特手机支架放哪里

5.2019款凌派手机支架放哪里

6.航海家入坑路之二，拉出去溜了溜的感受

2019款科沃兹可以用空调出风口磁吸手机支架，卡在空调出风口上。

手机支架指的是懒人支架，根据不同型号、不同牌子的平板电脑、手机等数码产品，设计出来的，可以支撑使用这类数码产品的支架。

市面上常用的手机支架种类

1、出风口式

这也是很受一部分车主欢迎的手机支架，它的优点是价格较便宜，安装拆卸方便。但是会遮挡空调风口，因为汽车的风口叶片本身是能摆动的，这种支架安装上去还容易抖动。

2、重力感应手机支架

它取放超级方便，利用的是重力联动原理，让重力去带动臂夹缩放，使用起来很带感。这种手机支架缺点是结构松垮，手机是很容易放上去，但是并不稳固，车跑起来后，手机容易抖动，支架也不能旋转，手机无法横屏。

3、磁吸式手机支架

磁吸式手机支架，不得不说，这种车载支架使用率真的很高，它最大的优是使用方便，省略了传统支架“卡扣”的过程，手机放上去也很牢固。缺点也非常明显：一是用户须要在手机背面贴上金属零件，影响美观。另外强磁可能会影响手机信号接收，造成网络延迟。

4、吸盘手机支架

吸盘这种类型的手机支架，不管你是什么车型，都可以安装上去。一般主要是安装在前挡风玻璃上的，因为放在前挡风玻璃上是对于驾驶安全影响最小的位置，即使你开车时候想要查看手机，一抬头就能看到了，视线范围不会有很大的波动。

复试没有三角架手机怎么放

2021新款荣威i5手机支架放出风口。出风口手机支架安装、把支架和出风口固定脚准备好，旋开支架背上的旋钮、把固定脚放进去，旋紧旋钮，选择合适的出风口，按压固定脚上的弹片，完成固定，如果长时间开车的话，可能还需要安装固定支架，不同的车载支架安装方法不同，具体需根据实际支架以及其说明进行安装。

2021新款荣威i5的特点

造型时尚、多媒体系统好用、各项配置丰富、油耗低，性价比不错，配置高、座椅舒适、内饰设计可以，作为一台指导价不到8万元的紧凑型轿车，荣威i5的整体表现甚至有些超出了我的预期，首先造型上，经过改款后外观变得更为时尚，同时还有不少花了心思的小细节，内饰的变化尤为明显。

开车用手机导航，手机放哪里最安全？

用书垫着或者用有一定重量的东西抵着。

复试双机位怎样放手机：

1如果考试是双机位模式，考生需要用两台设备来进行远程面试，可以是台式机+手机、笔记本+手机、手机+手机。

2一机位为考生面试界面，考官们通过此界面可以听见考生声音。二机位仅显示考生的画面，不支持音频播放及集（即二机位仅显示考生静音状态的画面）。

3若是台式机+手机，台式机的摄像头应对准自己，保证自己出现在主界面中，二机位用手机，可用手机支架摆于右后方45°方向，保证考生全身背部出现在相应界面之中。

4若是笔记本+手机，考生面部应对准笔记本摄像头，保证自己出现在主界面之中，二机位用手机拍摄，放置于右后方45°方向，调整角度和高度，让考生背部能够被考官看到。

5若是手机+手机，主机位应该用支架固定手机对准考生，保证考生面部出镜，而二机位同样要用手机，摆放于身后，呈45°角，保证考生后方可见。

你们心目中的手机支架都有什么优缺点？

除了日常使用，手机也已经成为了很多车主日常驾驶的好伙伴，代替了车载导航系统成为车辆导航的第一选择。

不过在日常观察过程中，发现几乎每个司机对手机放置的地点都有自己的偏好，虽然说手机放到哪体现的更多是个人使用习惯，不过要想方便且安全的使用手机导航，这放置手机的位置还真是有点门道在其中。

今天就一起说道说道车中常见放手机位置的优劣。

一、方向盘上不能放任何异物

方向盘上不能放任何异物！

方向盘上不能放任何异物！

方向盘上不能放任何异物！

按照惯例，重要的事情讲三遍。

由于汽车的方向盘上基本全都部署了安全气囊，如果遭遇事故，安全气囊巨大的推力将会让任何异物都成为投向驾驶员的匕首，轻则失明划伤、重则性命不保。

相关案例就不想再举例了，只能说使用什么“开车神器”的人自求多福吧，还有那个助力转向球，现在很多汽车都有随速助力转向功能，没必要安装什么方向盘助力球，安装之后很容易打死方向，损坏方向机，一旦出现，突出的助力球也会造成二次伤害。

二、前挡风玻璃

有一些车主喜欢通过吸盘式支架把手机固定在前挡风玻璃上，一来位置可以随意调整，适合任何身高的司机，二来视线比较好，甚至能当一个“简易抬头显示器”，视野不用过多的离开前方，驾驶更安全，眼睛也不会过于疲劳。

不过这样做会造成司机的视野受限，多少会对行车安全产生影响，尤其是夜晚驾驶时，很容易在前挡风玻璃上形成倒影。

而且吸盘在夏天是一种比较不靠谱的固定方式，夏天车中的温度会强烈上升下降，对吸盘的吸力有不小的影响。如果开车途中吸盘掉落，导致司机分神去捡起，反而容易导致的发生

三、空调出风口

空调出风口这个位置是最常见的放置手机支架的位置，使用出风口固定手机有两点好处，一方面是固定比较牢靠，就算出现车辆碰撞事故也不容易损坏手机，并且很难直接伤害到司机。

另一方面出风口的凉风可以对手机起到冷却作用，如果你用的是某品牌的暖宝宝手机（反正大家都猜得出来），可以让手机运行得更稳定，同时使用手机导航时如果车载充电的话，手机也会发热严重。

第七代伊兰特手机支架放哪里

最早的桌面手机支架大多都是这种“人字形”手机支架，具有放置手机的凹槽，后背可以稳固支撑。优点：体积不大，出行便携，不易丢失;稳固性和防滑性更强;作为支撑的后背可以多角度调节;手机平板通用。缺点：市面上部分类型不能折叠，不便于收纳;部分支架的凹槽会挡住字幕;手机直立放置时不能充电;最好选择凹槽及底部有防滑硅胶垫的支架，以防滑动引起手机磕碰。

2019款凌派手机支架放哪里

第七代伊兰特手机支架可以挂在那个后视镜的下面,刚好。

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。

仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。

唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。

航海家入坑路之二，拉出去溜了溜的感受

太平洋汽车网2019款凌派手机支架放在中控台中间，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

一般来说，手机支架都是建议放在中控台中间，既不遮挡开车的视线，又不影响驾驶者的驾驶情况。

2019本田凌派豪华版连手机的方法：

1、将手机上的蓝牙打开，将车载导航上得wifi按钮打开，两者匹配即可连接；

2、首先打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联。在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码；

3、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能。以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联。wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母；

4、在车机系统中开启无线wifi，搜索手机然后输入wifi密码连接，如步骤2中所述。这时苹果手机的界面色调会变成蓝色，说明连接成功。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

终于等到了周末，虽然翻一下日历知道自己也没有连续上班很多天，但是身体告诉我我很疲惫了，早晨睡眼惺忪到单位加了一个班，换好衣服没来得及洗澡就回到家里研究新车，准备带家人驾驶新的航海家出去溜一圈。提车好几天了，但是一直觉得以丝的身份开这么样一台车过于高调，因此没敢开去上班，在某宝上买了个罩子蒙了起来先放到小区里面了，主要是防鸟屎腐蚀漆面。 专门找了一个头顶没有大树也没有电线的地方停在这边（如图），以前的大宝（2017款迈锐宝 1.5T自动豪华版，当年落地16.99万，上月估价8.3万，上周估价7.5万，一怒之下没舍得卖，打算送给岳父开开，买的时候送一堆装潢，其中脚垫质量很好，行车记录仪前后双镜头当时感觉很汽配城风格，送首保）就在新车旁边，虽然在我家服役即将结束，但是大宝依旧光彩照人，给他们来一张合照纪念一下交接班仪式。

航海家和大宝同框，夜间我专门试了试航海家的LED大灯，不知为什么没有大宝的氙气大灯照得广，照得远（懂的请赐教），航海家的喇叭很搞笑，这么气派的外观，喇叭声浮躁，尖锐，没有中气；相反，大宝的喇叭洪亮饱满，中气十足，在这点上，航海家仿佛一个五大三粗的姑娘在你面前扭扭捏捏轻声细语地撒娇（各位兄弟可以重温星爷**《长江七号》里面那个胖妞学生的形象）。不过本来车喇叭在上海市区的存在感堪比男人的乳头。

我乐此不疲常去的一个发呆和劈情操的地方就是浦东机场旁边的那条小路，一边看飞机起起落落，一边看远处云卷云舒，今天虽然谈不上晴空万里，但是空气质量相当的好，天上聚集着大堆大堆的白云，是的，不是乌云，是白云，仿佛是谁为了保护这片土地用柔软的棉花围成的一道城墙。天空该蓝的蓝，该白的白，蓝与白之间也被一些丝丝缕缕的薄云纠缠在一起，显得今天的一切都如此多情，如此不舍。

航海家的宣传形象是蓝色，但是我选择了白色，出发点如下：1.我答应老婆这台车开8-10年，但我肯定会开腻的（他自己不趴窝的情况下），选择白色日后好变个色，贴个拉花什么的比较有可塑性，搞不好有一天我能开着它周游世界，身上收集满他乡相识但又匆匆离别的路人的签名；2.白色稍微有点尘土还是看上去和谐一点，不会像蓝色本身显得老旧，也不像黑色有点土就藏不住，很容易脏；3.白色更显的年轻一些，鄙人今年34岁，朝中年的路上迈进，但还没有接受自己太中年风格，同事都劝我不要上航海家，甚至不要上林肯，因为太过成熟，为了中和一点这个感觉，我选了白色；4.关键原因，店里就这么一辆现车，其他颜色要等车，港口还有没有也不知道。

我这辆车的出厂日期在上一篇帖子里面说了，2019年6月，轮胎式1619（2019年第16周），因此算是严重库存车，而且我这辆车是展厅车，好多人上过他里面，即便如此，味道还是很大的，在里面待时间长了还是有点头昏脑胀，今天的风不错，打开车门散散味道。

在机场拍车，尤其是背景有飞机经过的时候，仿佛他已经不是一辆车，而是一架飞机一样膨胀。

正面照，见仁见智，我不发表类似车评人那样的“很有设计感”“很有视觉冲击力”“很豪华”“家族式”这种没有灵魂的评价，我只能说看上去听中看的。（左边蓝衣人不是寻短见的，是拍飞机的）。 两年前，这条小路可以在向里面延伸起码500米，那边就是机场的铁丝网围墙，能看到一架又一架的飞机在头顶起飞渐行渐远，目送他们离场，仿佛也能把自己的灵魂带向远方——“装在旅行”的酸文就是这样的感觉。

左前45度角，丈母娘说我的引擎盖左右缝隙不对称，不一样宽，是个次品，我欲哭无泪。

侧面照

屁股照，又一次在高速上开车，开的我昏昏欲睡，老婆跟丈母娘说前面一辆SUV（款式忘记了），后面看像是两辆车叠在一起一样（因为日行灯和雾灯在下半部，体积跟上半部的转向灯和刹车灯一样大）。在此之前我没有这个感觉，但是她们说完以后我越看越像，好在这两航海家的后部设计没有这个感觉。

右后45度角，双边双排，要么是四排我没仔细看。

南航A330友情客串，助阵航海家大图

汉莎航空A330友情助阵，最近全球疫情肆虐，好飞机明显减少了，之前动不动就是汉莎的波音747或者中东个大土豪航空的380或者777。

不能少了汽车之家的传统大图，后备箱没开

特别推荐21寸的飞机发动机叶片设计感的轮毂，，还带了熏黑设计，更加得瑟，我甚至有一种膨胀的感觉自己开的是四发客机，比如380，747之类的在大街上驰骋。我还有一种膨胀的想法把中心的林肯扣掉，换上鹰眼螺旋，哈哈。

刹车卡钳细节差评

对比图，领航员和飞行家的轮毂更加像上图的叶片，至少数目上就很接近人家。

来几张细节，后视镜

到处都是摄像头，重点是Nautilus，鹦鹉螺，其实鹦鹉螺比航海家这个名字更有仙意。

跑完高速，将会有无数的昆虫被钉死在这个十字架上，保佑保佑，罪过罪过。

趁着中网还闪烁光芒的时候留一张照片

插曲 在我蹲在地上馋航海家身子的时候，发现地下一滩液体，我心里一惊，难道漏油。。。。

如图，我把车向前挪了挪，用手摸了一下地下的液体确认不是油，但是心里还是很紧张怎么会有如此多的水，难道是哪里的管道密封没有做好？（懂得能解释一下么，不胜感激）

我放大拍摄了一段，但是无法上传，只能截图，图中间部分就是漏水的地方，水滴一秒2-3滴，共有三处滴水，按这个速度可以算出流率是：60（秒）*3（处）*2（滴/秒）*0.05ml/滴=18ml/分钟，这是哪里来的水？ 我问了4S店的工作人员，他们很确定的向我保证就是空调水，打空调就会酱紫，没什么问题，放心放心，我就信了，反正不是油就好一点。

颇受争议的Easy Fuel。 提车的时候我的续航里程是17km，当时4S店送我100块钱的油，加完显示续航里程120km左右，今天我又自己加了200块钱的油（上述油都是92号，5.47元/升），加完显示续航里程320km左右，到家停车还有290km左右续航里程。下面粗略计算一下：提车到现在跑了80km左右，减去提车前的17km，也就是我开了63km，加上剩余的290km，就是300块钱的油能跑350km左右，五分之一下班高峰期的张扬路+五分之四周末中环路况，平均1km8毛5的油费，空调2级风速，音乐，导航Wi-Fi全开，非S档，折合一下就是92号油，15.67L/100km，社会社会。

半日驾驶的感受： 静态： 1.座椅，我180cm，75kg，座椅有一点点偏小，虽然林肯航海家的座椅支持包裹性调试，但是我把坐垫两侧调成最低平还是觉得挤屁股，当然是很轻微很轻微；还是给力的，座椅通风不是摆设，风力很给力，菊花很喜欢，座椅加热受限于季节我没用，我为自己这种没有奉献精神的表现而深深自责；空调给力，风力强劲，1档就让你起鸡皮疙瘩，当然我是开到最低温度了； 2.手机充电：我老婆的手机可以无线充电，很方便，但是速度么。。。慢一点点啦；有线充电的话，所有的USB接口都隐藏在储物空间内部，因此手机充电要么藏在储物格里面，要么把线夹在储物格盖子底下扯到外面破坏美感；手机支架如果想放置在中央空调出风口横条上面，那么有一部分会遮挡屏幕还会长期摩擦屏幕；我现在把手机支架放在了方向盘左边空调出风口，很方便，缺点是无法同时充电，因为数据线要跨越方向盘。 3.方向盘左边常见的放行驶证的小格子省掉了，取代它的是电子手刹P的按键，刚开始不习惯，但是行驶过程中打开Auto Hold就不用管手刹了，也不用频繁操作； 4.车机系统支持苹果手机互联，可以使用喜马拉雅，百度地图导航（有的帖子说只支持苹果自带地图导航，我的系统是3.3版本，亲测可以用百度），可以用QQ音乐在线听歌，可以使用苹果Siri，但是英文版Siri反应灵敏，能跟你侃大山，中文版Siri就很卡，而且各种不知道你在说什么；手机可以连接车内自带Wi-Fi（目前我有3个月3G流量，免费送的，用完再买不合适，贵），同样车机也能连接手机热点，就看你哪边流量多了。安卓手机插上数据线只能充电。 5.后备箱，后备箱网上都有说明书，我只是强调很好用，一脚踹开合都可以； 6.安全座椅卡扣，美标欧标都可以，固定比较简单，也牢靠，我直接把安全座椅从大宝身上转移过去就好了； 7.后排座椅，坐垫短，起码比大宝的短，因为同样大小的座椅垫，我从大宝里面拿出来放到航海家的座椅上显得偏大，而在前者的座椅上是正好的； 8.送的全包围脚垫很良心，也不山寨，挺喜欢；送的行车记录仪还可以，就是安装的位置我很想吐槽，挡住了后视镜上方右边的一个USB口不说，也挡住了记录仪自己左边的两个物理按键（仅有的两个按键，没有触摸屏幕，严格地说就没有屏幕，装潢套餐价值2200的记录仪，改天抠下来扔掉换一个）； 动态体验： 1.关于按键档位，刚开始不习惯，右手没有把持很是空虚，现在习惯了，反而换挡按一下感觉很省事，就是要斜眼看一眼对应的档位；起步舍得给油还是很给力的，一点不拖沓，整车静谧性很好，开起来80km/h中环路面的时候能轻松聊天，稍微给点油门能听到发动机的声音，但是很悦耳，机场大道那种水泥路面胎噪有，但是不烦人； 2.巡航，应该是全速自适应的，其中全速的时候前车停止会根据你设定的跟车距离停止，但是我就没碰到他自己起步的时候，经常是等他起步等到后面的车拿灯闪我他也没反应；高架上自适应很灵敏，不光是跟车跟的好，侧方插队的车他也能有反应，但是高架上面一定把跟车距离设置的大一点，因为有时候你变道超车或者弯道的时侯由于前方切线方向没有障碍物，它会自动加油门的，别撞到路边隔离带或者冲出车道； 3.车道保持 不是很灵敏，也许是方向盘震动我感觉不灵敏，我故意测试了几次，10次有8次都有反馈，但是没有自动回正功能，方向盘震动之后你没手动回正，车还是会偏离车道的； 4.自动驻车 好用，不用频繁ND互换，用点力气给刹车一个指令，Auto就会自己亮起，起步轻踩油门就自己前进； 5.油门，前段无力，中段转速上来了推背，给多少油推多少背，精油推背，跟旁边的宝马X5搞一下很轻松； 6.刹车，刹车比较规矩，不用费力气就能刹停，当时也是因为刹车抛弃了凯迪拉克XT两弟兄，多花了十万买了航海家，导致我现在什么都买不起了； 7.悬架感受 开船的感受，忽闪忽闪，开轿车过来的我很不适应； 8.360度全景的作用，好使，停车好使，而且过限宽水泥桩的时候尤其好用，不然我今天在人民塘路就出不来了； 关于网上讨论激烈的低速顿挫还是存在的，但是很轻，没有网上说的那么夸张，我还要继续以实践去检验，换挡哐当巨响没出现，换挡顿挫没出现，我会继续关注，及时汇报。